Mis on mudapumba ehitus

Mudapumbad on puurseadme “süda”. Nad levitavad muda ja kontrollivad hästi hüdraulikat. Kolvi tüübid võivad olla kahepoolsed (kaks kahetoimelist silindrit), kui vooluhulk / rõhk on tagasihoidlik, või kolmekordne (kolmetoimelised silindrid) suurte voolunõuete korral, tavaliselt sügavamal puurimisel.

Triplexi mudapumbad võivad puurimiseks ja töötamiseks töötada kiirusega 300 hobujõudu kuni 2200 hobujõudu. Enamik jõuallikaid on diiselmootorid või alalis- / vahelduvvoolu elektrimootorid ja neid saab paigaldada naftaväljale või haagisele. Ohutuse tagamiseks on saadaval helikindlad varjupaigad, mis sobivad kõigile nõuetele. Mudapumbad saavad hakkama mitmesuguste ajamiseadistustega.

Mõnel tripleksmudapumbal on omadused, mis võivad parandada jõudlust ja vähendada hooldust. Vedeliku otsas võib olla kolmekordne vahetatav modulaarne silinder, et vähendada ajakadu ja võimaldada töö võimalikult kiiresti uuesti alustada. Toite- ja vedelikuotsad tuleks valmistada uusima malmistehnoloogia abil. Toiteots peaks olema valmistatud keevitatud ja pingetest vabastatud raami konstruktsiooniga ning vedeliku ots peaks olema varustatud pulsatsiooniammutitega.

Legeeritud terasest ja hammasratastest valmistatud väntvõll tuleks paigaldada laagritele. Ristpea libisevatel nägudel peaks olema pronksist kattekiht. American Petroleum Institute (API) standardite järgi valmistatud klappidel peaksid olema vedrud ja juhikud, mis on ette nähtud elastseks tööks abrasiivsete vedelike abil kõrge töörõhu all. Kruvitüüpi klapikaaned ja kolvid peavad olema konstrueeritud hõlpsaks lahtivõtmiseks ja vahetamiseks.

Hammasratta ja ekstsentriliste šahtide soovitatavad ehitusmaterjalid on sepistatud legeeritud teras, karastatud ja karastatud ning koonusrull-laagritega kinnitatud. Vooderdised, kolvid, vardad, ventiilid ja istmed peaksid olema valmistatud kuumtöödeldud legeerterasest.

Mudapumba valimisel arvestage jahutussüsteemi, määrimissüsteemi ja kvaliteedikontrolliga. Mudapumba jahutussüsteem peaks olema pihustussüsteem, mis sisaldab pihustuspumpa, jahutusveekasti ja pihustustoru. Funktsioon on vooderdiste ja kolvide jahutamine ja loputamine. Pihustustoru tuleks paigaldada pikendusvarda ja kolvivarda vahelisele ühendusele ja seda saab kolviga edasi-tagasi liikuda. Düüsid peaksid asuma kolvi otste lähedal, nii et jahutav määrdeaine saaks kogu aeg kolvi ja voodri vahelise kontaktpinna loputada.

Mõnes mudapumba jõuotsade määrimissüsteemis võib esineda sunnitud määrimist ja pritsmete määrimist. Teistes pumpades viiakse õli läbi määrdetorustiku süsteemi ristpeade, pikendusvarraste, ristpea juhtide ja kõigi laagriteni. Sunnitud määrimise teostamiseks kasutage õlikarbis olevat käigukasti õlipumpa.

Mudapumpadel on rasked ja ohtlikud tingimused. Personali ja varustuse ohutus on esmatähtis. Pärast lõplikku monteerimist tuleks iga mudapumpa uuesti testida. Katseala peaks simuleerima töökoha puurimistingimusi.